Numerical Analysis on Journal Bearing Using EDISON.pdf

Numerical Analysis on Journal Bearing Using EDISON.pdf

썸네일 EDISON Test 애게서 업로드 하였습니다. 20. 5. 8 오전 10:14
평균 (0 투표)
미끄럼 베어링의 유막은 스케일로 매우 얇다. 그러나 유막의 두께가 충분하지 않으면 축과 베어링이 직접적으로 접촉하게 되어 마모, 저널 파괴 등의 현상이 발생한다. 본 연구에서는 베어링에 가해지는 압력분포를 EDISON에서 제공하는 프로그램을 통해 해석하였다. 온도에 따른 압력분포 변화를 확인하기 위해 20, 30, 40로 변화해가며 해석하였고, 윤활부의 두께에 따른 압력분포 변화를 확인하기 위해 최대 윤활부 두께를 1.5, 2, 2.1889, 2.5, 3로 변화해가며 해석하였다. 해석 결과 온도가 높아질수록 평균 압력은 낮아졌고, 최대 윤활 두께가 두꺼울수록 압력도 커짐을 알 수 있었다. 또한 편심부 이후에 큰 압력강하를 볼 수 있었는데, 이는 축 부분의 빠른 속도로 증기압 감소에 의한 캐비테이션 효과가 더해진 해석과 마찰력에 의한 윤활유의 점성 변화를 고려한 해석이 요구됨을 시사했다.
경진대회: 전산열유체 전산열유체 » 9회 경진대회
태그: 2d_incomp_p 2d_comp_p kflow_edison_2dair kflow_edison_13 edison_kflow_preflow kflow_edison_unsteady 2d_yuibrans_2 2d_channel 2d_trancas 2d_ucomp_p
1 Of 5
코멘트
아직 코멘트가 없습니다. Please sign in to comment.

버전 1.1

EDISON admin가 마지막으로 수정함
20. 5. 15 오후 12:47
상태: 승인됨
미끄럼 베어링의 유막은 스케일로 매우 얇다. 그러나 유막의 두께가 충분하지 않으면 축과 베어링이 직접적으로 접촉하게 되어 마모, 저널 파괴 등의 현상이 발생한다. 본 연구에서는 베어링에 가해지는 압력분포를 EDISON에서 제공하는 프로그램을 통해 해석하였다. 온도에 따른 압력분포 변화를 확인하기 위해 20, 30, 40로 변화해가며 해석하였고, 윤활부의 두께에 따른 압력분포 변화를 확인하기 위해 최대 윤활부 두께를 1.5, 2, 2.1889, 2.5, 3로 변화해가며 해석하였다. 해석 결과 온도가 높아질수록 평균 압력은 낮아졌고, 최대 윤활 두께가 두꺼울수록 압력도 커짐을 알 수 있었다. 또한 편심부 이후에 큰 압력강하를 볼 수 있었는데, 이는 축 부분의 빠른 속도로 증기압 감소에 의한 캐비테이션 효과가 더해진 해석과 마찰력에 의한 윤활유의 점성 변화를 고려한 해석이 요구됨을 시사했다.
다운로드 (304k) URL 또는 Webdav URL 가져오기
버전 히스토리
버전 날짜 크기  
1.1 1 년 전 304k
1.0 1 년 전 304k